油氣分離器22219174濾芯的玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來,然后粘聚成較大的油滴,重新回到壓縮機油路中。這種分離過程可達到亞微米級,從而保證壓縮機的油耗量和進入到壓縮空氣管網(wǎng)中的油量較少但油蒸汽和油煙不能分離出來。細微油滴的第一次分離階段聚合成較大的油滴,油滴穿過玻璃纖維層,并在重力作用下沉到干凈空氣端的底部。少量的空氣中的殘留油滴在第二次分離階段繼續(xù)分離。在壓縮空氣系統(tǒng)中,油氣分離器、空氣濾清器、機油濾清器作為一個整體工作,當某一個濾清器工作不正常時,安裝在其下游管路中的其他濾清器可能會因此失去作用。相反濾清器工作正常,將保證壓縮空氣系統(tǒng)的工作可靠性和降低運行成本。
英格索蘭空濾22203095、英格索蘭油濾39911631
1、回油管堵塞,此情況下油分芯內(nèi)大量存油,油被氣體大量帶出。
2、空壓機儲油罐內(nèi)加油過量,導致進入油分芯的氣體含油量高,油分負荷增加、分離效果降低。
3、空壓機儲油罐設(shè)計不合理,油氣桶直徑小或機械結(jié)構(gòu)不佳。
4、設(shè)計時選用油分芯不合理,油分芯尺寸過小導致分離效果差。
5、密封圈、墊用材不合適,不耐油或位置欠佳,導致密封處漏油。
6、空壓機降壓使用,排氣量變大,濾芯分離效果降低、殘油量大增。
7、空壓機工作溫度過高,油蒸發(fā)量加快,到達油分芯的油霧濃度大。
油分所使用的濾材:美國HV公司及美國Lydall公司超細玻璃纖維復合濾材制作,
壓縮空氣含油量可以控制在3—6PPm,
壓縮空氣油霧顆??梢钥刂圃?.1um以下。
油分的使用壽命為3500—5200h,
初始壓差:≤0.02Mpa。
1.空壓機停機,關(guān)閉空壓出口,打開泄水閥,確認系統(tǒng)無壓力。
2.將油氣桶上方的管路拆開,同時將壓力維持閥出口至冷卻器的管路拆下。
3.拆除回油管。
4.拆下油氣桶上的蓋的固定螺栓,移開桶氣桶上蓋。
5.取下油氣分離器換上新的油氣分離器。
6.依拆開的反順序裝好。